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2018年08月の記事は以下のとおりです。
船じたいはもともと長さが50フィート（約15メートル）ほどで、頑丈に建造されていた。外板と竜骨にはレバノン杉が用いられ、また船体にはほぞとほぞ穴が使われている。
ほぞで組まれたその船は、トルコのウルブルン沖合で発見された沈没船のこと。沈んだのは、なんと、紀元前1300年ごろだ。その年代は、いくつかの手法によって判明している。最寄り図書館の新着本コーナーからそのタイトルに惹かれて借りて来た、エリック・H・クライン著「B.C.1177－古代グローバル文明の崩壊」（筑摩書房、18年）から（p124）。船は様々な交易品を運んでいた。主な積荷は、青銅器の原料である、銅10トンと錫1トンだった。
この沈没船が発見される以前、ほぞで組まれた船で最も古い例は、キプロス沖で沈んだ難破船だった。前300年ごろに沈んだ。これでも十分に古いが、ウルブルンの沈没船は、遡ることさらに千年、とび抜けて古い。
タイムズのカープラス、その会員カードが届いたので、さっそく使っている。
最初は、車を動かすことなく車内見学。車は、自宅前タイムズの駐車場に置かれた、スズキのソリオ。キーの置き場所や、オーディオの接続法や使い方を確認した。予約した時間までの数分間だったので料金はタダ。早ければ予約時間の15分前から乗り込むことができる。本来、出発前の点検などに充てるのだろう。この時間帯のみなら課金されない。
買い物。業務スーパー浦添店で炭酸水48本など重量物中心に。57分、8km、824円。
買い物。ニトリ南風原店へ。帰り道、もうすぐ着くというところで難渋した。ナビが、かなり細い道を指定したのだ。最後の一方通行に戻って来るには、確かに、経路は限定されるが、あの道を選ぶとは。最も危険な箇所では、左右の接近アラートが鳴りっぱなし（笑）。それが10mほど続く。このルートは二度と使わないゾ。96分、11km、1442円。
帰省した際、最寄り駅から実家まで（普段は歩く）。こちらもソリオ。家人と荷物を先に運んで、自分だけ取って返して車返却、実家まで歩いた。予約時間スタートまでの8分間で済んだ、1km、0円。
買い物。国道の向こう側に最近開店したスーパーへ母と一緒に三人で。73分、5km、1030円。
ゆうパックの出荷（普段は自転車で行く）。母があれやこれやと用意してくれた食料品などを箱に詰めて郵便局から那覇の自宅へ送った。箱と家人を落として車をすぐに返しに行った。これも時間前の11分間で、3km、0円。
そんな具合で、今のところ初月は3千円ほど使っている。自家用車を保有すると、どんなに安くあげても月々に均すと数万円かかるだろうから、それに比べると、かなり、経済的に車のある生活ができそうだ。
メモ、ニトリで流れていた曲、ハイドンのディベルティメント木管五重奏版、プッチーニ私のお父さん、ベトさんの大公トリオなど
二つの台風が接近中。気象庁の台風情報では、あさって（21日）には、19号は薩南諸島あたりへ、20号は小笠原近海へ、各々やって来る。そのあと、19号は朝鮮半島へ抜け、20号は本州に上陸。米海軍 JTWC の予報も、ほぼ同じルートを載せているので、進路予想の確度は高そうだ。
19号の名はソーリック（Soulik）、ミクロネシアの伝統的な部族長の称号とある。20号の方は、シマロン（Cimaron）、フィリピンの野生の牛のことらしい。Emmylou Harris のアルバム "Cimarron" を思い出した。綴りが少し違う。あちらは地名かな。
「白球回想－夏の兵庫大会史」という新聞記事が目に留まった。今年5月、帰省している際に実家で読んだ神戸新聞の連載だ。第61回大会（1979年）は、5月22日の紙面にあった。その大会で、私が通っていた高校（の野球部）が優勝した。二年の夏のこと。見出しにこうある。
波乱の大会、明石南初Ｖ
私立の強豪、例えば東洋大姫路や、報徳、滝川など、が、しのぎを削る兵庫県で、公立が頂点に登ることは珍しかった。公立の各校がめきめきと力を付けている頃で、その大会では「波乱が相次いだ」。8強のうち公立が7校を占めた、とその記事にある。
兵庫大会で優勝した明石南は、果たして全国大会ではどうだったか。一回戦、5-4 で安積商業（福島）に勝つ。延長14回、サヨナラ・スクイズでの劇的な勝利だった。しかし、次の二回戦、残念ながら日大山形に 2-4 で敗れて、その夏の騒ぎは終わった。
ドカベン香川が活躍した年で、彼がいる浪商（大阪）が優勝したとばかり思っていた。が、wiki で調べてみると、浪商は準決勝で池田（徳島）に敗れている。いい加減な記憶だ。決勝では、和歌山の箕島が池田を降し、春夏連覇を達成した。