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電動ルーターは家庭の工房に革命をもたらした工具である。成型、段欠き、溝切りに使う特殊かんなに取って代わり、匠の技さながらの精密な加工ができる。

近々木工教室で使うことになっているので鋭意予習。最寄り図書館にあったのは、アルバート・ジャクソンら著「ルーター、木工技術シリーズ4」（産調出版、05年）。引用は、その「はじめに」から。

ルーターというと、まず頭に浮かぶのは cisco の方だ。英辞郎6には以下のように出ている。router（名）、1-1) 物を送る経路［道筋］を決める人、発送係。1-2)《コ》ルーター◆データの送信経路を決定する装置。アメリカ英語では「ラウター」と発音。1-3) ある経路で送られるもの、配送物、発送物。2) 外形加工機［装置］

ベテランは墨つけするときに、板幅よりコンマ2mm程度幅広く墨つけする。こうして墨線どおり加工すれば、組み立てたときに互いの指がコンマ2mm以下で板面に飛び出すことになり、カンナをかけて平らにすることによって、きれいなできあがりとする

この案配のためには白書きや罫引きを使う必要がある。堀口丈夫ら著「1枚の板から作る楽しい!合板木工－週末1日で作る簡単木工作例マニュアル」（学研、08年）から（p44）。（合板での）あられ組の話。

船じたいはもともと長さが50フィート（約15メートル）ほどで、頑丈に建造されていた。外板と竜骨にはレバノン杉が用いられ、また船体にはほぞとほぞ穴が使われている。

ほぞで組まれたその船は、トルコのウルブルン沖合で発見された沈没船のこと。沈んだのは、なんと、紀元前1300年ごろだ。その年代は、いくつかの手法によって判明している。最寄り図書館の新着本コーナーからそのタイトルに惹かれて借りて来た、エリック・H・クライン著「B.C.1177－古代グローバル文明の崩壊」（筑摩書房、18年）から（p124）。船は様々な交易品を運んでいた。主な積荷は、青銅器の原料である、銅10トンと錫1トンだった。

この沈没船が発見される以前、ほぞで組まれた船で最も古い例は、キプロス沖で沈んだ難破船だった。前300年ごろに沈んだ。これでも十分に古いが、ウルブルンの沈没船は、遡ることさらに千年、とび抜けて古い。

木造復元の先駆者となった三重櫓

と、白川小峰城の見出しにある。米澤貴紀著「日本の名城解剖図鑑－城のカタチに心ひかれる仕組みを探る」（エクスナレッジ、15年）から（p90）。

白川小峰城の三重櫓、名に櫓とあるが実態として天守だった。戊辰戦争で失われたその三重櫓が木造復元されたのは1991年。同書から拾ってみると、その後の天守（相当含む）の木造復元は、1992年首里城、1994年掛川城、1997年白石城、そして2004年大洲城と新発田城、と続く。

墨を打ち、梁、桁、貫、大引を噛ませるほぞ穴はもちろん、内部用なら敷居、鴨居、長押のための穴、外壁用ならば、壁を塗るための間渡し竹の穴、下見板を取りつける台の穴などを刻む。万が一、ほぞ穴の位置が違っていれば、天主は組めない。乱暴に扱えば、汚れ、傷がつく。時間は足りないのに、仕事はあくまで慎重でなければならない。刻みの日々は、とりもなおさず忍耐の日々であった。

山本兼一著「火天の城」（文藝春秋、04年）から（p202）。安土城を建てた番匠（大工）の物語。話は面白い。それ以上に技術面の記載が興味深い。

木曾上松（あげまつ）が登場する。「太さ一尺五寸角、長さ八間の大通柱が四本」、それを「天下一の檜」の産地である同地に求める。現在、木工の専門学校があるあの上松だ。たまたま知ったのだが、7月場所で優勝した御嶽海の出身地でもあるらしい。