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LCCの場合は重量オーバー＝追加料金となってしまうので利用者にとっては思わぬ負担増になってしまう

Yahoo!ニュース「LCC利用者は注意。LCC国内線、10月28日より機内持込手荷物7キロで横並びに」（10/30 10:15）から。漫然と旅の荷造りをすると、引用のような事態が起こる。実際、おれも超過料金を払う羽目になったことがある。以来、ジェットスターなど LCC を利用する際には、必ず、空港へ向かう前に荷物の重さを量るようになった。荷物の重さは、それを持って体重計に乗り、体重との差で求める。

デジタル表示される体重計を買った。長年、IKEA のアナログ式を使っていたが、kg より下の数字が判別つかない不満があるばかりか、計量が狂って来たようなので買い換えた次第。那覇新都心おもろまちに三つある家電量販店を順に訪ねて、価格や見た目を見比べた上で選んだのは、オーム電機の HBK-T100-W、重量測定に特化したシンプルな器械。乗ってみると、体重は、定期健診と同じぐらいの値で間違いないようだ。1kg 詰めの砂糖の袋を持って再度乗る。ぴったり 1.0kg 増加。泡盛 2.7L ペットボトルなど他にも重量が判明してる物でチェックした。これくらいの正確さだと、LCC で機内持ち込みする荷物の事前計量も問題なくできそうだ。なお、今回、ポイント利用で、買値は税込みで千円弱だった。

政府・与党は電気自動車（EV）やカーシェアの普及を踏まえ、2020年度以降に自動車関連税制（3面きょうのことば）の税体系を抜本的に見直す。

保有せずに使う時だけ借りる者としては気になるニュースだ。今朝（11/28）の日本経済新聞「車課税を抜本改革、２０年度以降、走行距離に応じ、環境への影響配慮。」から。

県北部やんばる地方に知人を訪ねた際のことを書いておこう。いつものカーシェアリングだと、6時間パックとその延長で6千円くらいになりそうだった。燃料費込み。一方、普通のレンタカーの場合、日帰りで借りると最安で2900円、それに燃料費を加算。予定の走行距離250kmのための燃料費を考慮すると、おそらく、両者、同じくらいになるだろうと見込んだ。結局は、キャンペーンで一時間分の割引きがあったカーシェアリングを選択し出かけた。記事のように自動車への課税が抜本的に変えられると、レンタルする車の料金も見直されることになるだろう。その際には、何が、どんなプランが、経済合理的になるだろうか。まさか、借りるより、いっそ保有する方がいい、とはならないと思うが。

という記事を、今日の日本経済新聞（11/22 朝刊）が載せている。色々と問題噴出のふるさと納税に関しては、「あまりにも分かりやすい間違い」「社会的資源を浪費する典型的な政策」と、制度の導入当初から唱えていた経済学者がいたと紹介している。が、記事の最後は、こう結ばれる。

非効率の発生は、極めて単純な理屈で予想されていたことだ。どんな制度も、人間が「合理的な利己主義者」であることを理解したうえで設計することが必要なのである。

あたかもこの新聞社も、当初から、制度に問題があることを懸念していたような書きぶりだ。果たしてそうだったのだろうか。

日産は内部調査で判明した不正行為が取締役としての善管注意義務に違反するとして、ゴーン会長の会長と代表取締役の職を速やかに解くことを取締役会に提案する

善管注意義務、この表現を、最近、報道でよく聞くような気がする。引用は、昨夜の NHK ジャーナル（11/19 22時、ラジオ第一）から。契約書で度々目にするこの表現は、善良な管理者の注意義務の略。その義務は民法で定められていると聞いたことがある。

今回の不正発覚、解職、逮捕という一連の事態に関して、クーデターという文言が登場する記事がちらほら見受けられる。例えば、日産のクーデター?救世主ゴーン氏逮捕「私的流用が判明」日本で外国人経営者は成功しないというジンクス

その謂れを調べた。http://www.nnh.to/11/11.html にこうある。

伊豆長岡観光協会(現 伊豆の国市観光協会)が制定。下駄の足跡が「11 11」に見えることから。

伊豆の国市観光協会 http://izunotabi.com/ のサイト内検索で「下駄」とすると、以下の記載が見える。

伊豆長岡温泉では、江戸前期の俳人、歌人である捨女の、「雪の朝二の字二の字の下駄の跡」の句にちなみ、ふたつの「二」を９０度回転させた１１月１１日に、下駄供養祭を行っています。温泉街を訪れた観光客の方が使用した、下駄に感謝の気持ちを込めて・・・

捨女（1633-1698）は、伊豆長岡の人かと思いきや、大辞林によると丹波の人らしい。